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道路施工中声测管安装方法与影响因素分析

文章来源:未知   发布时间:2023-10-13 14:27   
道路施工过程中声测管的安装方法,因为声波透射法检验混凝土基桩完好性时检侧精度高,不受桩长、桩径条件限制,检测无盲区,检测信号易剖析,在混凝土基桩检测中运用越来越普及。尤其是在道路工程、交通工程等行业,《公路工程基桩动测技术规程》明确规定应用声波透射法的检查总数规定,对一些重要工程规定50%应用声波透射法开展基桩检测。
可是由于一些施工企业对此方法的认知不是很明确,施工过程中可能会出现一些难题,并可能影响对基桩的检查,导致工作的被动。本文以检验视角,详解施工过程中声测管的安装方法及其对检验结果的影响,并提出了一些有效的意见建议。
声测管是检测的重要通道,应用声波透射法检验基桩完好性时,应该根据桩径在桩内预埋一定数量的声测管。检测时,管中注满清水,把声波换能器(别名探头)放进声测管内,从下向上逐一截面进行检验。当声测管安装工艺较弱时,可能导致跑浆、破裂、弯折、下移、阻塞、卡管等事件的发生,对用声波透射法检验基桩完整性的检验结果产生较大影响,甚至无法检测或判断基桩完好性种类。对声测管总要求是:联接牢固不松掉,密封优良不渗水,联接整齐不打折,管间平行不弯折,管中顺畅无异物。
依据桩径尺寸,一般铺设2一4根声测管,根据检测规范不同,对桩径的需求略有区别。目前常用的检验技术标准主要有:(建筑基桩检测技术标准》JGJ106-2003(下称《建筑规范》)、《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-2004(下称《公路规范》),《超声法检测混凝土内部缺陷技术规程》CECS21:2000<下称《测缺规程》)。
桩长18.0m,铺设3根声测管。工、班截面深层曲线基本正常,n截面中上部的声速曲线往上弯折,声速严重异常。确定是声测管受挤压变形,互相接近,造成测算声速严重异常。依据深层曲线也难以划分该桩的完整性类型,只能采取其他方式填补检验。声测管的弯折还导致声速异常值判断区段很大,易导致漏判。
声测管连接一般采取外衣钢管形式进行。钢套管孔径不宜太大,一般比声测管略大即可,焊接下去很容易,封闭型都比较好。钢套管也不能太长,一般80~上下,对检验结果几乎无影响。钢套管的功效仅仅是把2段声测管组合成来,并没什么特殊工艺标准。
某工程全部基桩均铺设3根声测管,检测后发现部分桩存在重大信号异常,且1根桩上3个检验截面均有多处缺点(图4中一5.6m和一11.6m处),从信号上分析是严重断桩。
因为多条桩在同一位置周边都存在相近信号,且一根桩上异常信号的高度约6.0m左右,缺点地区高度约0.6一0.8m。在展开了深人调研后发觉,施工企业使用的钢套管长度约80cm。剖析产生异常信号的原因是钢套管的影响。因为钢套管很长,焊接质量很好,密封在内部的部分气体不能排出,声波信号要绕道很远距离或越过空气后才能被接受到,导致声波信号的严重异常。为了验证分析数据,在里面的2根有典型标志性的桩上开展钻芯认证,结果显示,桩身混凝土详细无异常。依据钻芯结论,该类桩认定是二类桩。
声测管是声波透射法基桩完好性检验的重要通道,假如铺设不好,就达不到检验基桩品质的效果,可能影响工程的整体进展。因而,在预埋声测管时,应注意铺设的品质,以便于质量检验工作的正常进行。
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