沧州市领翔钢管有限公司成立于2009年，总额6852万元。公司坐落于沧州经济技术开发区，占地面积10000平方米，员工人数69人，其中技术人员18人。
我司是一家集研发、生产、销售为一体的技术型企业。专业生产、加工、钳压式声测管，螺旋式声测管，套筒式声测管，经多年声测管生产线，自动化率达到%70，年生产能力达20吨。我司产品通过ISO9001:2008质量管理体系认证、质量、卫生检验机构的审批，抽检和检测，产品全部符合卫生要求和质量标准。

我公司产品广泛用于高速，高铁桥梁建设等工程。我公司遵循以诚信谋发展、以质量求生存、以共赢为目标，诚邀各界同行前来我公司光临指导，客户洽谈订货，共谋发展，开创未来。

      在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄。声测管厂家,PEG声测管因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车。而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。声测管厂家施工监理细则概况声测管厂家是桥梁构造上能够满足检测桩基的重要组成部。

承台施工技术方案

1、基坑开挖

由于本合同段的承台基坑开挖深度大多数在5.0m左右，较大深度在6.0m以内，地质情况以卵石为主，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输，两个基坑同时施工。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm-200cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，我部在基坑开挖时采用1:1和1:0.75的坡比对基坑分层进行开挖，首次开挖到地下水位处，约向下挖深2.5-3m，层边坡按1:1的坡率设置，然后设置2m宽的工作平台。开挖第二层时先降水再开挖，防止第二层边坡下塌，开挖第二层边坡按1:0.75的坡率设置，坑底边距承台边留2m的工作平台。基坑用草袋装砂沿边坡堆码，以保持边坡稳定。挖至设计标高时要保留不小于10~20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用6寸以上大口径水泵水泵抽出。并施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。